Subiektywnie i na luzie wciskam kit, w który wierzę
Tak mi się przypomniało, jak zaprzyjaźniony mechanik opowiedział mi historię pewnego klienta. Ów klient przyjechał do niego na warsztat sprawdzić rozrusznik. Bo wolno kręci, a w zimie to już w ogóle tak, jakby nie tylko nie mógł, ale nawet nie chciał. Mechanik przyjął zlecenie i klient swoje auto zostawił na …
Czytaj dalej
Zwykło się mawiać, że Alfa-Romeo “nie lubi” zamienników i że jeśli serwisować alfę, to tylko na oryginalnych częściach. Prawda to czy fałsz? Oczywiście, że fałsz. Alfa Romeo to tylko samochód. Owszem: piękny, włoski, z własną charakterystyczną stylistyką i sportową historią marki, ale z mechanicznego punktu widzenia to wciąż tylko samochód. …
Czytaj dalej
Jedni wycinają filtry DPF, często profilaktycznie, widząc w nich przyczynę wszelkiego zła, inni zaś filtrów cząstek stałych nie pozbywają się, ale starają się dbać o ich prawidłowa eksploatację i jeździć ze świadomością, że nie podtruwają nikogo jadącego za nimi. Należę do tej drugiej grupy. Mam depeefa, jeżdżę z nim i …
Czytaj dalej
Alfa Romeo 159 uchodzi za samochód trwały i dość bezproblemowy w eksploatacji – zdecydowanie wart uwagi podczas przeczesywania rynku wtórnego. Oczywiście pod warunkiem, że zaakceptujemy fakt, iż jest to samochód klasy premium i niektóre części mogą kosztować sporo więcej, niż w przypadku bardziej budżetowych samochodów. Niemniej jednak zakup zadbanego egzemplarza …
Czytaj dalej
W końcu i moja Vectra dożyła momentu, w którym na desce rozdzielczej podczas jazdy zapaliła się kontrolka Check Engine. Po sprawdzeniu kodu błędu okazało się, że oto właśnie zawór EGR zaczyna świrować (błąd p1405). Co z tym zrobić? Wiadomo. To co wszyscy: zaślepić! Po co wymieniać na nowy zawór, skoro …
Czytaj dalej